Bild 1: Angebot KTM 390 Adventure R

KTM 390 Adventure R MY26 | Vorführbike

7.799 EUR 5.999 EUR -23%

Beschreibung

VORFÜHR BIKE - KTM 390 ADVENTURE R, MY26

Unsere Vorführmaschine steht ab sofort zum Verkauf!
Als neuwertiges Vorführfahrzeug mit lediglich 318 km Laufleistung.

Erstzulassung: 03/2026
Kilometerstand: 318 km
Zustand: praktisch neu
Originaler Serienzustand

Ideal für alle, die eine neue KTM 390 ADVENTURE R suchen, aber dabei von einem attraktiven Preis profitieren möchten.

Fahrzeugpreis zzgl. Auslieferungs- und Nebenkostenpauschale
lt. Hersteller in der Höhe von € 300.-

Bist DU bereit für ein neues Motorrad?
Dann komm vorbei! Wir freuen uns und beraten Dich gerne!
Für weitere Fragen oder Dein persönliches Finanzierungsangebot stehe ich Dir sehr gerne zu Verfügung!

Horst Kaudela
E-Mail: horst@kaudela.at
Tel.: 02526/7263

Irrtümer, Änderungen, Eingabefehler und der Zwischenverkauf sind vorbehalten.
Alle Angaben ohne Gewähr!

Umwelt

CO2 Emission(kombiniert):
79 g/km

Kontakt

Anrufen Karte

Fahrzeug Daten

Lagerstand:
Fahrzeug ist lagernd
Kilometer:
318 km
Leistung:
32 kW (44 PS)
Hubraum:
399 ccm
Erstzulassung:
3/2026
Farbe:
orange
Anzahl Vorbesitzer:
1

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Vorführfahrzeug
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
Connectivity
E-Starter
Fahrmodi
Kurven-ABS
LED-Scheinwerfer
Tempomat
TFT-Display
Traktionskontrolle

Zustand / Besonderheiten

Vorführfahrzeug
Probefahrt möglich

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

KTM 390 Adventure R - Modellreihe Mk1 (2025 - jetzt)

So kompromisslos auf den Offroad-Einsatz getrimmt war die 390 Adventure noch nie. Mit mächtigen Federwegen, moderner Elektronik und weniger als 180 kg könnte die 390 Adventure R die seit Jahren gesuchte, eierlegende Wollmilchsau unter den Reiseenduros sein. Sie kann problemlos Autobahnetappen bezwingen, durchs Winkelwerk gejagt oder über Stock und Stein getrieben werden. Aber einen potenziellen Haken gibt es: Der aus der 390er Duke übernommene Motor ist auch in der Adventure R sehr Drehzahl-hungrig. Die Folgen sind permanentes Schalten und kaum spontan verfügbarer Vortrieb. Gerade im Enduro-Betrieb kann das stören. Ob die KTM 390 Adventure R also langjährige Sehnsüchte erfüllen kann, bleibt Geschmackssache.

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